發(fā)生在變速器處的異響
01 齒輪嚙合間隙過大的響聲
在車輛起步或行駛中改變油門時，會聽到“咯當咯當”的響聲；在平坦路面勻速行駛中響聲減弱或消失，而當變速箱溫度增高、潤滑油變稀時響聲增大。其原因是齒側間隙過大，傳動中齒面相互撞擊所致。若在某擋上出現(xiàn)此異響，則故障在此擋相互嚙合的齒輪上；若所有擋均出現(xiàn)此響聲，則是常嚙合齒輪磨損。此響聲多為良性，若不嚴重可繼續(xù)使用，當響聲嚴重時，可成對更換相互嚙合的齒輪。
02 齒輪嚙合間隙過小的響聲
車輛掛擋吃力，行駛中出現(xiàn)連續(xù)不斷的“嗯——”的響聲，車速越高響聲越大，則為齒輪嚙合間隙過小所致。在哪個擋上出現(xiàn)響聲，故障就在哪擋嚙合齒輪上。此響聲多為良性，隨著配合件的磨損，響聲會減弱或消失。
03 齒輪嚙合不均的響聲
發(fā)動機怠速運轉時發(fā)出“嘎啦嘎啦”有節(jié)奏的響聲，當加大油門時變?yōu)?ldquo;嘎——嘎”的響聲，嚴重時感到變速箱有振動。這是由于齒輪牙碰傷凸起或掉牙、第二軸或中間軸彎曲及齒輪中心偏移所致�？蓱铱镇寗虞啋鞊醴磸妥兏D速，若響聲較清脆，則為齒牙碰傷或掉牙，應更換齒輪；若響聲沉悶而雜亂，則多為齒輪中心偏移或第二軸、中間軸彎曲，應校正齒輪軸。
04 變速箱軸承松曠的響聲
車輛行駛中出現(xiàn)較雜亂的“嘩啦啦”的破碎聲，該現(xiàn)象多為軸承間隙過大、松曠、軸承保持架損壞或軸承走外圓所致。當軸承局部損壞而滾珠還能轉動時，響聲不易聽出。應更換軸承。
發(fā)生在傳動軸處的異響
當萬向節(jié)十字軸與滾針軸承磨損松曠、傳動軸花鍵齒與花鍵套松曠時，會發(fā)出“卡啦卡啦”的響聲，有時為“剛噔剛噔”的撞擊聲，車輛發(fā)抖。當車輛起步時，往往在聽到“剛噔”一聲之后才能起步。當傳動中間軸承偏斜時，會發(fā)出“嗚——”的響聲；當傳動軸動不平衡時，會發(fā)出“格楞格楞”的響聲。應更換磨損件，校正平衡軸。
發(fā)生在后橋部位的異響
01 齒輪嚙合間隙過大的響聲
在車輛行駛中車速突變時，可聽到后橋處出現(xiàn)“剛噔剛噔”的撞擊聲；車輛輕載時為“嘎啦嘎啦”的撞擊聲，該現(xiàn)象為齒輪嚙合間隙過大發(fā)響。若聽到較雜亂的撞擊聲，則為各齒輪的總和間隙過大，嚴重時在車輛起步時會聽到“剛”的一聲響。應調整嚙合間隙。
02 齒輪嚙合間隙過小的響聲
車輛行駛中出現(xiàn)“嗷——”的響聲，好似消防車上的警笛叫；車速越高響聲越大，增、減油門時響聲不變；有時伴有后橋發(fā)熱，則為齒輪嚙合間隙過小所致。另外，后橋缺油時會發(fā)出類似的響聲，有時伴有“咝咝”聲。應添加潤滑油，調整嚙合間隙。
03 齒隙不均的響聲
車輛行駛中出現(xiàn)“哽哽”的響聲；響聲隨著車速的提高而增大，增、減油門時都有響聲，嚴重時，后橋有擺動現(xiàn)象，該現(xiàn)象為齒輪嚙合間隙不均時的異響。若車輛上坡時發(fā)響，則為主減速器的主動錐齒輪與從動錐齒輪的嚙合位置靠近齒根，應將主動錐齒輪向外調整；若下坡時發(fā)響，則上述齒輪嚙合位置靠近齒頂，應將主動錐齒輪向內調整。
04 齒面損傷時的響聲
車速提高時會出現(xiàn)“嗚嗚——”的響聲，像刮大風似的；收回油門時，響聲增大；轉彎時又變?yōu)?ldquo;嗯嗯”的響聲。若出現(xiàn)金屬敲擊聲，則可能是齒輪碎裂，應立即停車檢查，更換齒輪。
05 行星齒輪嚙合不良的響聲
在車輛低速直行時會出現(xiàn)“嗯——”的響聲；車速越快，響聲越大；轉彎時還伴有“咯噔咯噔”的聲音，同時感到后橋有點抖動。應予檢查，故障嚴重時應予更換。
06 行星齒輪與十字軸咬死的響聲
在車輛轉彎時出現(xiàn)“咔叭咔叭”的聲音，高速行駛時響聲消失。應對行星齒輪修復或更換，并及時加注潤滑油脂。
07 圓錐從動齒輪固定螺栓松動的響聲
當車輛行駛中車速突變時會發(fā)出“咯噔咯噔”的響聲，輕載時響聲較弱，重載時響聲較大。應立即停車檢查，擰緊固定螺栓，必要時更換新件。
（來源：中國農機化導報）
