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0　引言

在城市現(xiàn)代化建設(shè)進程不斷推進背景下，越來越多先進技術(shù)和工藝涌現(xiàn)，隧道施工盾構(gòu)設(shè)備數(shù)量不斷增長，大大推動了城市軌道交通事業(yè)建設(shè)和發(fā)展。在隧道工程施工中，通過盾構(gòu)設(shè)備的應(yīng)用，有助于提升工程施工效率和施工安全，降低安全事故的幾率。但盡管如此，當前的地鐵隧道施工中安全事故屢見不鮮，包括地面塌陷、噴涌、變形和涌砂等問題，在一定程度上提升盾構(gòu)設(shè)備管理成效，在隧道施工中更大的作用。加強盾構(gòu)設(shè)備管理，是隧道施工發(fā)展的必然選擇，可以為后續(xù)相關(guān)工作提供支持。

1　盾構(gòu)設(shè)備管理概述

盾構(gòu)設(shè)備管理是通過一些技術(shù)、經(jīng)濟和組織手段，實現(xiàn)對設(shè)備全壽命周期的科學(xué)管理，將其貫穿于盾構(gòu)設(shè)備規(guī)劃設(shè)計、生產(chǎn)制造、購置、安裝、使用、維護和改造等全過程。盾構(gòu)是地鐵隧道施工中的和新設(shè)備，對于生產(chǎn)活動影響較大，任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題都可能影響到生產(chǎn)活動的整體布局。通過對盾構(gòu)設(shè)備的合理管理和控制，有助于降低故障幾率和成本，更大程度上發(fā)揮設(shè)備原有價值。在企業(yè)盾構(gòu)設(shè)備管理中，堅持效益為中心，推動設(shè)備綜合管理，有助于設(shè)計制造和使用有機整合，不斷優(yōu)化和提升設(shè)備性能，經(jīng)濟高效使用，以便于從中獲得更大的經(jīng)濟效益。

2　盾構(gòu)設(shè)備管理現(xiàn)狀

盾構(gòu)設(shè)備是是一種專用的、一次性的機械設(shè)備，面對城市現(xiàn)代化建設(shè)不斷增長的需求，工程項目數(shù)量和規(guī)模進一步擴大，受到經(jīng)濟效益驅(qū)動影響下，在施工單位主導(dǎo)下，盾構(gòu)設(shè)備逐漸成為一種重復(fù)使用的大型設(shè)備，對于隧道工程施工質(zhì)量和安全影響較大。但是，由于種種客觀因素影響，各方未能給予充足的關(guān)注和重視，主要表現(xiàn)在以下幾個方面。

2.1 監(jiān)管體系不健全

在隧道工程施工中，由于工程自身特性，盾構(gòu)設(shè)備在其中占據(jù)重要地位，直接影響到施工質(zhì)量和安全，但具體使用需要獲得全方位的監(jiān)管和控制。為了有效降低設(shè)備故障幾率，保護人們生命財產(chǎn)安全，推動社會經(jīng)濟增長的同時，制定了相關(guān)制度和政策，以便于對盾構(gòu)設(shè)備生產(chǎn)、經(jīng)營、使用和檢測等工作做出相關(guān)規(guī)定。需要注意的是，盾構(gòu)設(shè)備的使用需要明確監(jiān)管工作的必要性，明確企業(yè)行為的具體監(jiān)管主體。尤其是盾構(gòu)設(shè)備數(shù)量和規(guī)模的進一步擴大，其中伴隨著一系列的風險隱患，需要相關(guān)部門予以高度關(guān)注和重視。需要注意的是，盾構(gòu)操作人員并非是普通員工，需要嚴格遵循規(guī)章制度和技術(shù)標準開展工作，在把握精準的測量結(jié)果基礎(chǔ)上，合理配置機械設(shè)備，選擇合理的刀盤正和翻轉(zhuǎn)模式，動態(tài)調(diào)整盾構(gòu)設(shè)備姿態(tài)，確保掘進進度有序進行，以便于及時解決不可預(yù)見問題帶來的影響。在這個過程中，需要相關(guān)人員充分了解盾構(gòu)設(shè)備相關(guān)操作情況的同時，還要了解地質(zhì)知識和工程技術(shù)，根據(jù)管理崗位進行評定，確保盾構(gòu)設(shè)備可以安全使用。

2.2 維修和使用制度不完善

盾構(gòu)設(shè)備在使用中，由于作業(yè)環(huán)境較為惡劣，設(shè)備可能出現(xiàn)不同程度上的磨損、老化，縮短設(shè)備使用壽命的同時，還會影響到設(shè)備的使用安全。對于盾構(gòu)設(shè)備，應(yīng)該選擇什么樣的維修制度尚未出具明確的制度。部分施工單位在具體實踐中，通過光譜分析、鐵鋪分析實現(xiàn)盾構(gòu)設(shè)備的狀態(tài)監(jiān)測，以便于提升維修成效，確保施工活動有序開展。通過狀態(tài)維修，有助于降低使用頻率和專場次數(shù)，確保設(shè)備使用安全，但是對于超過符合全壽命周期的維修方式還有待進一步改進和完善。尤其是同一個設(shè)備在多個項目使用的特點，為了滿足不同地質(zhì)條件需求，需要對盾構(gòu)設(shè)備進一步改造和完善，如果仍然采用項修方式，由于缺乏對設(shè)備技術(shù)狀況的分析，導(dǎo)致后續(xù)設(shè)備維修工作無章可循。這樣盾構(gòu)設(shè)備在長期運轉(zhuǎn)中，將會影響到設(shè)備使用壽命，埋下一系列安全風險。

此外，在當前市場經(jīng)濟快速增長背景下，盾構(gòu)設(shè)備制造廠商之間競爭愈加激烈，部分廠商以保護知識產(chǎn)權(quán)的理由而有所保留，導(dǎo)致施工單位無法獲取全面、準確的資料。在多個項目中使用盾構(gòu)設(shè)備，管理人員變動頻繁，加之勞務(wù)外包形式的出現(xiàn)，致使項目技術(shù)資料無法充分掌握，極大的制約盾構(gòu)設(shè)備管理工作順利展開。

2.3 經(jīng)濟分析不足，資料不充分

在盾構(gòu)設(shè)備管理中，作為隧道施工中的核心設(shè)備，直接關(guān)乎到施工質(zhì)量和安全，同時由于設(shè)備的消耗量較大，對于施工成本同樣具有深遠的影響。設(shè)備折舊費用作為影響盾構(gòu)區(qū)間費用的主要因素，占比較高，通過折舊計算方法可以有效計算采購成本，除以預(yù)計壽命后獲得折舊費用。從設(shè)備管理角度來看，8km～10km即為盾構(gòu)設(shè)備主軸承壽命。此種技術(shù)壽命等同于折舊壽命提法是否合理，需要結(jié)合盾構(gòu)設(shè)備自身特性選擇直線法，并不符合設(shè)備使用規(guī)律。從能耗角度進行分析，在把握概預(yù)算定額基礎(chǔ)上，無法涵蓋施工所有工況，具體實踐中由于項目部工程的物資、設(shè)備和成本等部門理念陳舊，對于盾構(gòu)設(shè)備消耗缺乏充足的認知和重視，無法有效配合獲取精準可靠的數(shù)據(jù)，影響到工程精細化管理發(fā)展。這樣將為企業(yè)帶來沉重的經(jīng)濟風險，制約設(shè)備精細化管理工作有序開展。

正是受到上述因素影響，經(jīng)濟核算無法充分反映出盾構(gòu)設(shè)備的使用成本，不利于盾構(gòu)設(shè)備水平的有效提升，制約行業(yè)健康發(fā)展。

3　盾構(gòu)設(shè)備的使用管理

為了充分發(fā)揮盾構(gòu)設(shè)備原有價值，確保生產(chǎn)活動有序開展，應(yīng)該結(jié)合實際情況制定合理的操作規(guī)程，明確各個崗位職責所在，并定期組織專業(yè)培訓(xùn)，各個崗位由專門人員負責操作和承擔責任，促使盾構(gòu)設(shè)備管理工作逐漸規(guī)范化和標準化發(fā)展，減少不當操作帶來的不必要損失。通過制動合理的規(guī)程，定期組織維護保養(yǎng)人員專業(yè)培訓(xùn)，定期設(shè)備巡檢和維護，做好保養(yǎng)記錄，為后續(xù)設(shè)備檢修和管理提供可靠依據(jù)。

3.1 修理與改造

盾構(gòu)設(shè)備的維修和管理，主要是通過即時維護和預(yù)防性維護操作執(zhí)行。堅持預(yù)防為主、保養(yǎng)先行的原則，以便于及時挖掘其中的故障隱患，促使設(shè)備原有功能可以充分發(fā)揮。在使用一段時間后，可能出現(xiàn)盾構(gòu)設(shè)備功能性無法滿足施工情況需求。對于此類情況，相關(guān)工作人員應(yīng)該深入調(diào)查和了解施工地層、設(shè)備適用情況，通過多方論證針對性制定改造計劃，以便于為設(shè)備運行提供良好的環(huán)境。

3.2 更新與報廢

一臺盾構(gòu)設(shè)備使用壽命接近極限值后，可以結(jié)合和設(shè)備實際情況進行大修或報廢處理。具體處理方法的選擇需要對設(shè)備進行綜合分析和考量，包括設(shè)備更新后費用和后續(xù)使用價值，來決定更新處理是否有必要。對于部分主要系統(tǒng)接近失效，運行可靠性偏低的設(shè)備可以直接申請報廢處理。

3.3 制定合理的配件計劃

對于配件計劃的制定，主要是遵循盾構(gòu)設(shè)備故障發(fā)生規(guī)律針對性制定計劃，主要包括計劃件、事故件和消耗件幾種。對于計劃件來看，根據(jù)設(shè)備維修周期針對性儲備和采購配件，結(jié)合計劃維修設(shè)備運行情況，確定最佳的維修周期，選擇更換配件，以便于及時解決其中的故障問題。需要注意的是，計劃件應(yīng)該嚴格遵循維修計劃開展管理工作，以便于盾構(gòu)設(shè)備規(guī)范化開展。

事故件是指難以預(yù)測、無法更換的配件，一旦出現(xiàn)故障將會帶來嚴重的危害。事故件技術(shù)含量較高，能耗低，采購周期加長。當前市場信息通暢，市場發(fā)展較為完備，事故件并不需要儲備。

消耗件則是易損配件，損壞無規(guī)律，并且經(jīng)常需要更換，包括壓力表、油路、密封件和傳感器等。由于消耗件屬于通用件，技術(shù)含量低，采購容易。所以，應(yīng)該確定合理的最低儲備量，制定合理的編制配件計劃，為后續(xù)配件管理工作有序開展提供支持，滿足生產(chǎn)需要。結(jié)合盾構(gòu)設(shè)備實際投入情況和配件庫存數(shù)量，合理編制配件維護計劃，并經(jīng)由上級主管部門審批合格后方可投入使用。配件計劃合理與否，將直接影響到資金利用效率，通過編制合理的配件計劃，可以大大降低庫存積壓。

3.4 盾尾油脂使用

盾尾油脂較大，不同廠家技術(shù)水平不同，油脂特性存在明顯的差異，這就需要結(jié)合具體掘進速度動態(tài)調(diào)整，確定最佳的掘進參數(shù)。掘進速度快，油脂注入量少，油脂腔室出現(xiàn)空隙，盾尾密封性下降，出現(xiàn)漏漿問題。如果掘進速度下降，由于油脂注入量高于實際需求量，可能導(dǎo)致油脂腔室飽和外移，出現(xiàn)不必要的資源浪費現(xiàn)象。在生產(chǎn)作業(yè)中，一旦發(fā)現(xiàn)漏漿問題需要及時停止作業(yè)，對于漏漿區(qū)域及時補充盾尾油脂。

3.5 工器具管理

盾構(gòu)設(shè)備管理工作涉及內(nèi)容較廣，作為一項重要內(nèi)容，工器具管理包括盾構(gòu)設(shè)備拆裝和維護。配備專門的工器具和輔助材料，為后續(xù)盾構(gòu)設(shè)備維護和管理工作提供可靠依據(jù)。工器具管理簡單，但同時也需要做好工器具的倉儲管理，配備專門的工具輔助工作開展，確保設(shè)備使用前和使用后保持良好運行狀態(tài)，以便于在生產(chǎn)作業(yè)中發(fā)揮更大的作用，推動生產(chǎn)作業(yè)活動順利有序開展。

此外，還要注意行業(yè)相關(guān)標準和技術(shù)規(guī)范的制定，但是具體由誰執(zhí)行還有待進一步落實。聯(lián)合組織上和使用單位指定維修規(guī)程和技術(shù)規(guī)范，借助現(xiàn)代化技術(shù)和手段建立完善的盾構(gòu)施工監(jiān)控系統(tǒng)，以便于及早介入，對行業(yè)生產(chǎn)活動實時監(jiān)控和管理。伴隨著隧道工程建設(shè)進程不斷推進，工程規(guī)模和數(shù)量進一步擴大，盾構(gòu)法以其獨特的優(yōu)勢得到廣泛應(yīng)用和推廣，盾構(gòu)設(shè)備逐漸磨損、老化，施工安全性面臨著嚴峻的挑戰(zhàn)。所以，相關(guān)部門應(yīng)該立足于實際情況，構(gòu)建完整的產(chǎn)業(yè)鏈，將其納入到特種設(shè)備管理中，制定合理的管理計劃，一旦發(fā)現(xiàn)故障問題及時解決，確保盾構(gòu)設(shè)備可以安全穩(wěn)定運行。

4　結(jié)論

綜上所述，在隧道地鐵工程施工中，盾構(gòu)設(shè)備作為關(guān)鍵設(shè)備，直接關(guān)乎到施工活動的順利開展。為了降低故障幾率，應(yīng)該制定合理的設(shè)備維修和管理計劃，推動技術(shù)和工藝優(yōu)化和完善，做好盾構(gòu)設(shè)備修理與改造，以便于安全穩(wěn)定運行。

來源：設(shè)備管理網(wǎng)

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